برسی فنر لول عقب مزدا 3

یکی از اجزای حیاتی در خودرو، فنرها هستند که نقش بسیار مهمی در تعادل و پایداری خودرو ایفا می‌کنند. این فنرها توانایی تحمل وزن بدنه و بارهای اضافی خودرو را دارند و ارتفاع خودرو را ثابت نگه می‌دارند.

به علاوه، فنرهای مختلفی در خودرو وجود دارند که به جذب نوساناتی که از مسیرهای ناهموار منتقل می‌شوند، کمک می‌کنند.

در یک خودرو از پنج نوع فنر مختلف استفاده می‌شود، از جمله فنر لول (مارپیچی)، فنر تخت، فنر بادی، فنر لاستیکی و میله پیچشی.

فنر لول عقب از یک میله فولادی ساخته می‌شود که به شکل حلقه‌های متناوب پیچیده شده است. قدرت و مقاومت این فنر به تعداد حلقه‌ها، ارتفاع آنها و قطر میله فولادی بستگی دارد.

بنابراین، اگر قطر میله فنر بزرگتر باشد، قدرت آن نیز بالا می‌رود. همچنین، افزایش طول و تعداد حلقه‌های فنر می‌تواند انعطاف‌پذیری آن را بیشتر کند.

فنر لول واقعاً یک قطعه مکانیکی است که در ذخیره‌سازی انرژی، جذب شوک‌های مکانیکی و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع فنر تحت فشار و تنش زیادی قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن نگهداری و تحمل وزن اتاق خودرو است.

این قطعه روی کمک فنر عقب خودرو نصب شده و مکان قرارگیری آن باعث نرمی و تسکین در سیستم تعلیق خودرو می‌شود. استفاده از فولاد نرم در تولید این فنرها به انعطاف‌پذیری و نرمی آنها کمک می‌کند. شکل مارپیچ مانند این فنرها سبب می‌شود که این قطعه علاوه بر جذب بهتر ضربات و تحمل وزن سنگین اتاق خودرو، دوام بیشتری داشته باشد و عملکرد بهتری داشته باشد.

خرید لوازم یدکی مزدا 3

استفاده از فنر لول عقب می‌تواند تأثیر زیادی در عملکرد سیستم تعلیق خودرو داشته باشد. این قطعه بین چرخ‌ها و بدنه خودرو به راحتی حرکت خودرو را تسهیل می‌کند. برای اندازه‌گیری قدرت این قطعه، از یک فاکتور به نام “ثابت فنر” یا “نرخ فشردگی فنر” استفاده می‌شود. این ثابت نشان‌دهنده میزان وزنی است که برای فشردن یک فنر مارپیچ به اندازه یک اینچ لازم است. این ثابت فنر در فیزیک به عنوان “نرخ فنر” یا “نرخ فشردگی فنر” نیز شناخته می‌شود.

هرچند فنرهای لول عقب به شکستگی کمتری دچار می‌شوند، اما وجود ضربه‌های شدید و عواملی مانند زنگ‌زدگی و خستگی زیاد می‌توانند باعث شکستگی آنها شوند.

این فنرهای لول نیز مثل دیگر اجزای مکانیکی خودرو دارای حرکت هستند و به همین دلیل دچار فرسودگی و استهلاک می‌شوند. بنابراین، روی لایه‌های آنها یک لایه محافظ شیمیایی وجود دارد که در مقابل ضربه و اکسیداسیون (زنگ‌زدگی) محافظت می‌کند.

این لایه ممکن است در طول عمر فنر به دلایلی مانند

ضربه و زخم‌ها آسیب ببیند و باعث شروع اکسیداسیون فنر لول می‌شود.

در مورد مزایا و معایب این قطعه:

اما باید توجه داشت که فنر لول در مواجهه با ضربه‌های شدید و زنگ‌زدگی ممکن است شکستگی داشته باشد که این شکستگی ممکن است باعث پارگی تایر خودرو شود.

فنرهای مارپیچ دارای ساختار ساده‌تری هستند، بنابراین طول عمر بلندتری دارند و به ندرت خراب می‌شوند. علاوه بر این، آنها به تنظیمات خاصی نیاز ندارند و به ندرت خراب می‌شوند.

اما یک نقطه ضعف این فنرها تحمل وزن محدود آنهاست، که ممکن است به تضعیف آنها منجر شود و ارتفاع خودرو و سلامتی لاستیک‌ها را تحت تأثیر قرار دهد و رانندگی را کمی آزاردهنده کند.

باید توجه داشت که طول فنرهای لول عقب به میزان انرژی دریافتی آنها مرتبط است و در برخی موارد بریدن حلقه‌های فنر ممکن است باعث کاهش جذب انرژی و انتقال نیروی ضربات به اتاق خودرو شود. همچنین، گرم کردن فنر نیز می‌تواند باعث تغییر ثابت فنر و سبب شدن کاهش کیفیت رانندگی و ایجاد خطرات حادثه‌آفرین شود.