تاریخ بروز رسانی : 2024/04/06 – توسط : MHA007

یاتاقان مزدا 2 چیست؟

یاتاقان مزدا 2 ورقه‌ای به شکل نیم دایره و نازک که ما بین میل لنگ و سیلندر و میل لنگ و شاطون قرار دارد. بنابراین یاتاقان‌ها با روغن موتور در تماس بوده و وظایف مهمی را بر عهده دارند. در واقع این یاتاقان مزدا 2 در موتور که بین میل لنگ و دسته پیستون تعبیه شده است. چرا این قطعات با هم به صورت چرخشی با هم درگیر هستند و مابین آنها یاتاقان قرار می‌گیرد و از اصطکاک بین آنها جلوگیری می‌کند.

محل قرارگیری یاتاقان مزدا 2:

لوازم یدکی مزدا 2 – یاتاقان مزدا 2 قطعه‌ای است که محل قرارگیری آن ما بین دسته پیستون و میل لنگ است و کار آن روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر هست.

جنس یاتاقان اصلی مزدا 2:

اما در مورد یاتاقان که از جنس فلز بوده و مقاوم دربرابر حرارت و ضربه می باشد و ساختمان آن شامل یک پوسته‌ بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی است. البته مواد یاتاقان از ترکیب آلیاژ فلزات قلع، آنتیموان، مس و سرب یا جیوه، قلع، گالیم و آلومینیوم نیز به دست می‌آیند. برخی مواقع یاتاقان مزدا 2 را از بابیت، قلع و سرب استفاده می‌شود.

وظایف یاتاقان مزدا 2 فابریکی:

1-ممانعت از برخورد پیستون و میل‌لنگ و وجود صدمه به هریک و یا خوردگی آن‌ها به دلیل برخوردها و کم شدن اصطکاک بین این دو قطعه است.

2- پایین آمدن اصطکاک ما بین شاتون و میل‌لنگ و مانع شدن از برخورد و ضربه ها به آن‌ها و صدمه های ایجاد شده از این برخورد و خوردگی‌های احتمالی می باشد.

3-یاتاقان مزدا 2 برای تنظیم لقی میل‌لنگ و شاتون‌ها و پشتیبانی از حرکت روان آن‌ها.

ویژگی های یاتاقان مزدا 2 نیو چیست؟

-نرمی و انعطاف‌پذیری در لایه‌ داخلی و مواد یاتاقانی

-مقاومت بالا یاتاقان

-قدرت جذب ذرات گرد و غبار و خاک

-استقامت پوسته در برابر ترک یا شکستگی

-مقاوم بودن در برابر خورندگی

-مستحکم بودن در برابر سایش

انواع بهترین یاتاقان مزدا 2:

یاتاقان ها را به دو تقسیم می کنیم :

1-یاتاقان لغزشی : این نوع از یاتاقان ها برای قسمت های چرخنده در جهت های شعاعی و محوری است. بدین صورت که این قسمت ها ما بین حلقه های یاتاقان و به صورت مماس با آن قرار می گیرند.

2-یاتاقان غلتشی : اما در مورد این نوع یاتاقان که از دو عدد ریگ و چند ساچمه تشکیل شده است. این ریگ ها و ساچمه ها ما بین حلقه ها و به شکل مماس وجود دارند. این نوع از یاتاقان ها از یک قفس تهیه که صفحه های موازی برنجی و یا پلاستیکی دارند که هدف از قرار گرفتن آن ها جدا کردن ساچمه ها از هم می باشد.

کپه و بغل یاتاقان مزدا 2 قدیم چیست؟

کپه‌ یاتاقان در حقیقت پوسته‌ای که یاتاقان متحرک مزدا 2 به وسیله آن به شاتون متصل است را کپه یاتاقان می‌گویند. بدین صوت که کپه‌ یاتاقان به یک سر شاتون که با میل‌لنگ در ارتباط می باشد سوار شده و یاتاقان داخل آن قرار می‌گیرد.

بغل یاتاقان

به دلیل اینکه قطر یاتاقان مزدا 2 از قطر میل‌لنگ کمی زیادتر است. باید فاصله‌ ما بین آنها و قطر را سیال یا روغنی پر کند تا باعث حرکت آسان میل‌لنگ و از اصطکاک آنها جلوگیری کند. حالا برای اینکه یاتاقان ثابت بتواند به خوبی لقی میل‌لنگ ‌یا همان حرکت طولی میل‌لنگ را کنترل کند و از صدمه رسیدن به میل‌لنگ در اثر آن جلوگیری کند باید این فاصله تنظیم بشود و از نسبتی معینی پیروی بکند.

به همین خاطر برای تنظیم این فاصله به طور دقیق از بغل یاتاقان که حالتی حلالی و جنسی ازفلز دارد استفاده می‌کند. اما در مورد سایزهای بغل یاتاقان که متفاوت است و پس متناسب با لقی میل‌لنگ از این سایزها استفاده می‌کنند.

ساختار بغل یاتاقان که از یک طرف به بلوک سیلندر و در طرف دیگر با کپه‌ میل‌لنگ با هم در تماس هستند. بغل یاتاقان پس از تراش میل‌لنگ و تعمیر آن کارایی بیشتری دارد.

نوع کارکرد یاتاقان اورجینال مزدا 2:

دو نوع یاتاق در خودرو وجود دارد یکی یاتاقان ثابت و دیگری یاتاقان متحرک .این دو قطعه بستگی به نوع کارکرد و محل نصب در خودرو وجود دارند.

یاتاقان ثابت مزدا 2:

در حقیقت یاتاقان‌های ثابت برای تکیه‌ کردن میل‌لنگ نصب شده و با اتصال حول محور ثابت میل‌لنگ، لقی آن را نسبت به پیستون و بلوک سیلندر تنظیم می‌کنند. به طور کلی میل‌لنگ در زمان حرکت چرخشی تمایل به حرکت رفت و برگشتی داشته، بنابراین یاتاقان ثابت این عمل را که همان لقی میل‌لنگ می باشد را کنترل و از ضربه‌های ایجاد شده به آن ممانعت می‌کند. که به آن یاتاق میل لنگ می گویند که از دو نیم‌ دایره تشکیل از یک طرف به بلوک سیلندر وصل و از طرف دیگر بعد از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌گردد.

یاتاقان متحرک مزدا 2:

این یاتاق متحرک ما بین شاتون و میل‌لنگ قرار دارد. این یاتاقان لقی شاتون نسبت به میل‌لنگ را تنظیم و از ضربه‌های موجود ما بین آنها جلوگیری کرده که به آن یاتاقان شاتون می گویند. ساختار این قطعه همانند یاتاقان مزدا 2 میل‌لنگ بوده با این تفاوت که میل‌لنگ در آن آزاد کرده و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. یکی از نیم‌دایره‌های ی

اتاقان متحرک به شاتون متصل ودومی نیم دایره از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. البته این یاتاقان‌ها شیاردار هستند.

علائم یاتاقان زدن در خودرو چیست؟

– شنیدن صدا تق تق موتور در زمان گاز دادن یا شتاب گرفتن خودرو.

-زمانی که موتور قفل شده، که به هیچ عنوان روشن نمی‌شود.

علت خرابی یاتاقان مزدا 2 جدید:

همانطور که گفتیم یاتاقان با روغن خودرو رابط مستقیم دارد پس می توان گفت که علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به یاتاقان مزدا 2 است و مشکل اصلی در سیستم روغنکاری موتور می باشد.

دلایل یاتاقان زدن:

1- از کار افتادن پمپ روغن
2- عدم وجود آب موتور و رانندگی با خودرو در این حالت و داغ شدن بیش از اندازه موتور به هر دلیل چون سوختن واشر سر سیلندر.
3-فرسوده شدن بیشتر از اندازه روغن موتور و یا کثیف بودن فیلتر روغن
4- رانندگی با سرعت‌های بالا در محدوده قرمز دور موتور
5-خوردگی در یاتاقان‌های غلتشی به شکل‌های مختلف وبه دلایل گوناگون .
6- عدم استفاده از روغن موتورهای مرغوب
7- لقی شاتون

روش جلوگیری از یاتاقان زدن مزدا 2 به چه صورت است؟

راننده گرامی برای اینکه از این مشکل در خودرو جلوگیری کنید بهتراست سرویس های دوره ای خودرو را به صورت جدی انجام بدهید که در صورت مشکل و یا حتی وجود صدا در موتور بتوانید به موقع اقدام به تعمیر این قطعه و دیگر قطعات خودرو بکنید.