روشنایی مزدا
بهترین ماشین مزدا در ایران
ماشین مزدا ممکن است بیشتر به عنوان یک خودروساز شناخته شود، اما اولین وسایل نقلیه این شرکت در واقع کامیون های سه چرخ بودند که سال 1931 شروع به تولید کرد. اولین خودروی سواری آن در سال 1960 تولید شد و از آنجا شرکت به سرعت گسترش یافت و در ایالات متحده عرضه شد.
سال 1964، مزدا برای اولین بار در سال 1967 یک موتور چرخشی وانکل را در یک خودروی تولیدی قرار داد و این موتور یکی از دلایل کلیدی موفقیت تجاری این شرکت در دهه های بعد بود. همانطور که ممکن است نمادین باشد، چرخش با تنها پیروزی شرکت فاصله زیادی داشت.
این پیشرفت با ورود قریب‌الوقوع MX-30، یک کراس اوور الکتریکی کاملاً جدید که آغاز فصل جدیدی را برای این برند آغاز می‌کند، به اوج خود رسید. از آنجایی که مزدا فرآیند تبدیل کل خط تولید خود به برق را آغاز کرده است، زمان خوبی است که نگاهی به برخی از بهترین ماشین مزدا در ایران بیندازیم.
تاریخچه شرکت خودروسازی مزدا را بدانید
بهترین ماشین مزدا
در سال 1989، مزدا از MX-5 میاتا رونمایی کرد که بیش از یک میلیون دستگاه در سراسر جهان فروخت و آن را به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اسپورت تبدیل کرد. نه تنها این، در طول دهه‌های 90 و 00، خودروهای سواری خود را بیشتر توسعه داد، با استفاده مکرر از فناوری‌های پیشرفته، اما همچنان بر مقرون به صرفه بودن تمرکز داشت.
مزدا کازمو اسپرت
Cosmo Sport نه تنها اولین مزدا بود که دارای موتور چرخشی بود، بلکه اولین خودروی اسپورت تولید انبوهی بود که تا به حال از این موتور بهره می برد. توسعه این پلت فرم در سال 1961 آغاز شد، اما به گفته شرکت مزدا با مشکلاتی مواجه شد.
پس از شش سال، سال 1967، تولید Cosmo Sport آغاز شد. به گفته این شرکت، زمان توسعه طولانی آن به وضوح مؤثر بود، زیرا این خودرو بلافاصله پس از عرضه به فروش خوبی رسید. علیرغم معروف شدن موتور چرخشی خود، خود موتور در واقع توسط مزدا ساخته نشده است، بلکه مجوز آن را از خودروساز آلمانی NSU دریافت کرده است.
زمانی که NSU با Auto Union ادغام شد و تنها دو سال بعد آئودی را تشکیل داد، اولویت های شرکت جدید از چرخش فاصله گرفت و مزدا به توسعه موتور ادامه داد. Cosmo Sport به یک نقطه عطف مهم در تاریخ مزدا تبدیل شد و نادر بودن و مطلوب بودن آنها باعث می شود تا امروز خرید آنها گران باشد.
The best Mazda car in Iran
مزدا RX-3
تولید موتور دوار مزدا ممکن بود با Cosmo Sport آغاز شود، اما اولین موفقیت خود را در بازار انبوه با RX-3 مشاهده کرد که به عنوان ساوانا نیز فروخته شد. تنها در اولین ماه پس از عرضه، RX-3 5406 دستگاه فروخت که برای یک خودروساز ژاپنی در آن زمان رقم بزرگی بود.
این موفقیت تجاری در طول عمر خودرو، هم در داخل و هم در بازارهای بین المللی مانند ایالات متحده آمریکا و بریتانیا ادامه خواهد داشت.
این خودرو علاوه بر محبوبیت در بین خریداران، در پیست نیز بسیار موفق بود. به گفته مزدا، RX-3 در مسابقات قهرمانی خودروهای تور ژاپنی با نیسان اسکای لاین GT-R روبرو شد و در سال 1972 آن را شکست داد و تبدیل به تنها رقیبی شد که می‌توانست جلوی خط مسلط قبلی نیسان را بگیرد.
شرکت مزدا می‌گوید تا سال 1976، این خودرو بیش از 100 پیروزی در مسابقات قهرمانی داخلی کسب کرده بود که آن را به موفق‌ترین مدل تک خودروی تاریخ در آن زمان تبدیل کرد. RX-3 فقط در مسابقات قهرمانی ژاپن موفق نبود، زیرا چندین برد برجسته در مسابقات اتومبیلرانی تور استرالیا در اواسط دهه هفتاد نیز به همراه داشت.
مزدا MX-5 میاتا (ND)
آخرین و بهترین نسخه از پرفروش‌ترین خودروی اسپرت مزدا، نسل فعلی ND MX-5 میاتا در سال 2016 به فروش رفت. هنگامی که برای اولین بار عرضه شد، Road & Track آن را “یک ماشین اسپرت کوچک کاملا جدی” نامید.
به راحتی می توان فهمید که چرا این خودرو مورد توجه خریداران قرار گرفته است، با آمار فروش گزارش شده که در سال گذشته تنها در ایالات متحده از 10400 دستگاه عبور کرده است.
بهترین ماشین مزدا
مزدا R360
سال 1960، مزدا اولین خودروی تولیدی خود را با نام R360 به دنیا معرفی کرد. به گفته مزدا، این خودرو برای جلب توجه تعداد فزاینده‌ای در ژاپن طراحی شده است که رویای داشتن خودروی شخصی خود را در سر می‌پرورانند اما توانایی خرید خودروهای تولیدکنندگان دیگر آن دوران را نداشتند.
این شرکت از افزایش کارایی روش‌های ساخت جدید برای پایین نگه داشتن قیمت‌ها نسبت به بسیاری از رقبای خود استفاده کرد.
مزدا 323
مزدا 323 رویاهایتان را پیدا کردید؟ اکنون می خواهید همه چیز را در مورد آن بدانید! مزدا با خودروهایی که پلتفرم های مشابهی داشتند اما از بدنه کاملاً متفاوتی استفاده می کردند و همه آنها در یک بخش جمع و جور بودند، جنگ عجیبی را وارد بازار کرد. 323F نسخه خاصی از هاچ بک 5 در بود که می توان آن را یک کوپه چهار در نیز نامید. دارای پنجره‌های بدون قاب و انتهای شیب‌دار بود. سری مزدا 323 در دو سبک بدنه متمایز ارائه می شود: هاچ بک 5 در و سدان 4 در.
هر نوع بدنه با راحتی پنج نفر را در خود جای می دهد و حجم زیادی از چمدان را در محفظه همه کاره خود حمل می کند. همه مدل‌های مزدا 323 خودروهای دیفرانسیل جلو با قطارهای قدرت نصب شده به صورت عرضی و سیستم تعلیق کاملاً مستقل هستند.
این دو نوع بدنه بر روی یک پلت فرم جدید با فاصله بین دو محور 2610 میلی متر ساخته شده اند. آنها همچنین مسیرهای عریض تر 1470 میلی متری را در جلو و عقب به اشتراک می گذارند.
مزدا وانت دو کابین
مزدا نسل جدید باکی دو کابین خود را در ایران عرضه کرده است و منصفانه است که بگوییم (در مقایسه با مدل قبلی خود) این یک وسیله نقلیه کاملاً جدید از پایه است که اکنون بر اساس نسل جدید ایسوزو D- ساخته شده است. Max، که هنوز به صورت محلی راه اندازی نشده است.
مدل جدید مزا دو کابین به سیستم اطلاعات سرگرمی 9 اینچی با 8 بلندگو ارتقا یافته و همچنین کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای را به همراه سنسورهای پارک جلو، فرمان روکش چرمی، چراغ‌های جلو و برف‌پاک‌کن خودکار، خودکار به مجموعه اضافه می‌کند.